プラモデル製作代行: 2012年2月アーカイブ
オイルクーラーホース部自作/仕上げウレタンとそう//1986バイク全盛期に、辻本聡とケビンシュワンツの耐久車、当時他チームマシンと区別する為に、クリアブルーで塗装されたヘッドライトもそのまま再現。
このマシンの大きな特徴は、耐久前レースで転倒負傷した辻本選手の為に、シーソー式のチェンジペダルが採用されています。シーソー式チェンジペダルと言えば、HONDAのカブ50CCに採用されており、モンスターマシンなのにカブ！？と思っていました。そこ迄も忠実に再現されていて実にうれしいです。
１台完売済１台ストック有り
GSX-R750SUZUKA8耐その3
-----------
デビルマンのジオラマも進行中です。
こちらも強敵あらわる！（笑）
窓の部分が空いているもとおもっていたらすべてプラスチックで埋まっているので
切り出しが必要。ノコで行くか。。。電熱カッターで切れるか。。。検討中
どちらにしてもご安心有れ(^_^)ｖ
----------
今日、パソコンのデスクのいすが壊れました・・・・・( *´Д⊂ ｸﾞｽﾝ...
去年くらいに買った様な・・・・( *´Д⊂ ｸﾞｽﾝ...
まさに安物買いの銭失いとはこの事です。
１年に１回くらいのペースで換えて行っている気がする。
今小さなパイプいすです。尻が痛い（笑
ほぼ80％完了 カウルの方はこの後最終ウレタン塗装及び内側の塗装→研磨→ワックス又はポリマーとなります。本当小さいだけで実車と変らぬ手順です。（それ以上？！）
しかも手作業ポルシェやフェラーリ並！（笑）＾＾
そういえば昔、ドイツに仕事で数ヶ月いた頃、ベンツの工場とポルシェの工場にいきました。
工場見学で無く、隣接するミュージアムの見学です。
ベンツは、言うまでもなくとんでもなく立派なミュージアムでした。
それに比べ、ポルシェはというと、外観がピンクの小さな工場。ちょっと見にはわかりません。外の車置き場にずらっと並ぶポルシェで『あぁ、ここはポルシェの工場なんだ〜』感動しました。小さな工場でしたがまさに、工場というより、手作業で製作するスペースが有るという感じの工場で逆に感動したのを思い出しました。
おっと話はそれましたが、
どうです、この焼(^_^)
ラジエターホースはあまりプラスチック感があったので実際にアルミで巻き
縛ってみました。カプラー部のペイントはまだです＾＾
フロントフォークもいい感じ。シルバーも思った感じ（目の細かいシルバー）に仕上がりました。
来週はいよいよ完成です。
今週製作を予定していたF1には全く手を付けられませんでした＾＾；
恐るべし、バイク＾＾；
来週は、予定を変更して、ジオラマデビルマンがメインで空き時間（乾燥等の待ち）が出たらF1に行けるかも？
でも次回のデビルマンも完成が楽しみな模型ですよ(^_^)
それではお楽しみに！
ここ迄塗り分けておくとひとまずホットします(^_^)
まだまだ先は長いです。ちなみにまだ光沢感はありません。
こちらF1
フェラーリの赤って決まったらかっこ良さそうですね〜。今頭の中に、この赤にお似合いの調合比が浮かんでます！早く試してみたい！！。
------------
今日は、息子の高校（前期）の試験。朝7:00から送って来ました。
昼間、一時猛吹雪の様な状態となり一面うっすら銀世界となりました。
ほんの数時間で雪は消えてしまいましたが、久しぶりに心が洗われる様に奇麗でした。
ただ雪も、度が過ぎると大事になるってしまいますよね。
この冬一番の寒さ。
がちゃぽんZ達 小さな画像では、荒い所がわかりませんがかなり必要な修正ポイント有り(^_^)
GSX-750SUZUKA8耐 フジミ 1/12
バイク模型の場合カウル類と本体。１台で２個分の模型を作る感覚です。
時間と手間もかかります。特に今回のGSX-R750 ８耐は、カウルの色の塗り分けも必要です。特に塗り分けはここ〜だよとかいうラインも無いので、デカールをコピー機でコピーして、位置関係を確認しながら塗装の為のマスキングをして行きます。
ここで一安心かと思えば、次はデカールはリ、コーティング等お楽しみポイント＾＾；は山ほど有ります。もちろん、本体の方はまるまる有ります。
------
デビルマンジオラマ用のパーツ届きました。
心配していた高さもいい感じです。
こちらは後ほど。
